孟加拉国公路运输管理局周四表示，将于周日与该部门的利益相关者举行会议，讨论这个问题，但业主和工人坚持他们执行罢工的决定。

“这是业主和工人的共同决定，”孟加拉国卡车覆盖货车司机工会主席 Talukdar Monir 说。

“当局没有满足我们的 10 点要求。他们确实增加了通行费。但现在他们也将燃油价格提高了每升 15 塔卡。我们还能做什么？我们别无选择。” Tajul 说。

孟加拉国公路运输业主协会在给孟加拉国公路运输管理局的一封信中将柴油价格的上涨描述为“异常”。该协会声称，尽管成本已成倍增加，但业主在过去八年中并未提高长途路线的巴士票价。

孟加拉国道路运输工人联合会和孟加拉国卡车覆盖的货车司机工会表示，除非政府反对提高燃油价格的决定，否则他们将在周五发起罢工。

车主们宣布罢工，系要求政府正式提高票价，否则将因油价上涨而蒙受经济损失。此次罢工将导致集装箱和货物的运输中断，从而影响进出口活动。

孟加拉国道路运输工人联合会副主席 Tajul Islam 说：“周五早上 6 点之后将没有车辆运行，而且随着业主和工人协调委员会宣布罢工，这种情况将无限期地继续下去。”

货主们都表示，担心由此出现积压，他们的集装箱货物无法及时处理。

孟加拉国卡车车主协会主席 Tofazzal Hossain Majumder说，燃料油价格上涨将导致所有商品的价格上涨，公众将受到影响。由于油价上涨，许多地方的卡车司机和巴士车主已经停止工作。

在孟加拉国，大众运输工具和货物运输工具的主要燃料柴油的价格已经接近 1 美元。

服装厂老板拉菲特•乌拉表示:“在出口需求旺盛的时候，运输业罢工将给我们带来巨大压力。”

乌拉敦促政府重新考虑燃料油价格上涨，为了国家的进出口贸易，通过讨论解决危机。

      吉大港规定：12月1日起，入境集装箱必须使用子弹封条

此外，吉大港港务局对入境集装箱发布了新规定，自12月1日起，所有进口集装箱都必须使用子弹封条，以确保货物在抵达港口并运往码头和工厂时不会损坏或丢失。

港务局表示，除非使用子弹封条，否则可能会拒绝接收集装箱并拒绝在港口码头卸货。

港务局注意到，在吉大港港口处理的进口集装箱，大部分都带有原有的塑料/金属条安全封条，这些封条易碎、易破损，使集装箱内的货物面临损坏或丢失的风险，给消费方带来了极大的担忧和不便。